斯巴魯中國銷量不佳,是冤枉他了嗎?

不過，水平對置發(fā)動機是存在先天劣勢的，然而對保時捷來說并不是問題，因為保時捷用戶相對而言不那么在意可靠性和維保成本支出，斯巴魯這種定位家用的品牌就不同，消費者并沒有將斯巴魯視為豪華品牌，而作為一款家用車，盡可能縮減日常使用支出成本才是最正確的做法。

其實斯巴魯也冤枉的很，早在80年代末，斯巴魯就已經(jīng)來到了國內(nèi)求“合租”，只不過被黑房東給坑了個“血本無歸”。

其次，斯巴魯在國內(nèi)市場的定價策略可能也是導致銷量不佳的原因之一。作為進口品牌，斯巴魯?shù)能囆蛢r格相對較高，對于價格敏感的國內(nèi)消費者來說，這可能是一個不小的阻礙。而在國外市場，尤其是北美市場，消費者對于汽車的性能和品質(zhì)更為看重，因此斯巴魯?shù)亩▋r策略可能更加符合當?shù)叵M者的購買習慣。

綜上所述，斯巴魯BRZ在中國市場的銷售不佳主要有三個方面的原因：消費觀念差異、動力總成單缺乏實用性。未來新一代的BRZ是否還會開發(fā)迭代，或是否會引進國內(nèi)市場，仍然是一個未知數(shù)。

首先，價值觀不同。斯巴魯?shù)匿N量不佳主要是由于中國進口車政策和國內(nèi)消費觀的問題。斯巴魯在澳洲和其他日系車一樣常見，但在國內(nèi)卻面臨著定價高、車輛少、進口車維修費和零件貴等問題。此外，國內(nèi)消費者更注重裝飾性的東西，如“高逼格外觀”和“看似豪華的內(nèi)飾”。